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只有真正将制度执行到位了，真正进行内部的改革才能适应市场竞争的发展，

   承运深圳至全国零担专线运输

  长途货运车辆：4.2米、6.2米、6.8米、8米、9.6米、12.5米、13.5米、16米、17.5米平板、高栏、集装箱、供您选择；可直送至辖下：沿海街道。

   我公司能严格保证在全国各地有充足的车源，随时可以调配，您只要有货，无论何时、何地，我们都能立即、就地提供免费上门提货，安全、可靠、快速直达的货运服务。我们长期寻找合作伙伴，有意者可随时与我们联系！

1．公司简介
     旺通达物流配送有限公司是一家集公路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理能力的国家AAAA级综合型物流企业。注册资金1000万元。
      旺通达物流旗下拥有3家全资子公司，80多家营业网点，员工600多人，拥有和整合各种运输车辆100多台，物流设备100多套，仓库、分拨场地2万多平方米，日吞吐能力1000余吨。公司与国内外2000多家企业建立合作关系，网络覆盖全国40多个城市，在全国5个大中城市开通专、快线长途零担与整车业务，并在珠江三角洲与长江三角洲区域内开展城际配送业务。
      旺通达物流拥有自主知识产权的物流信息系统，该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满足了全天24小时不间断信息提供服务。运用PDA条码扫描技术对所有进出发货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行24小时全程跟踪，货物在途信息尽在掌握，引领物流行业信息化进程

1.货运管理的发展阶段理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。

　　系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。

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